大阪府 寝屋川市からの
トヨタ アベンシス ワゴン AVENSIS WAGON ZRT272W に
ラッフルズオート × WAKO’S ワコーズ クリーニングメンテナンス
まずは、オーナーさんからの感想・・・
「①ゼロ発進のモタつき感が減少した
②中間加速が良くなった。80km/h→100km/h、100km/h→120km/hと、追越し加速がラクになった
③いつもなら巡航時にアクセルをパーシャル+αくらいにすると失速していたのに、速度を保てるようになった
④平均燃費計が、街乗りでも悪化しにくくなった」
と、いただきました。
※ワコーズ プレミアムS CVTF を用いて
トルコン太郎 PLUS !! で 圧送式 にて
オートマオイル(CVTF) の 数量指定交換!!
走行距離は7201キロです。
新車で購入されて、今回初交換。
試運転へ・・・
この車、始めて乗りました・・・
あまり街中でも見かけない
なかなかのレア車ですよね?
トヨタやけど輸入車ですね?
ウインカーとワイパーのレバーが逆なのに
気付かずお約束のワイパーが作動・・・(笑)
外車やん!!
機関は現行のノア・ヴォクシーと同じ物を搭載
しているみたいですが、こちらの方が断然軽量ボディ
ですので、走りの軽快感はこっちが上ですけど・・・
トヨタ車~な走りですね。
もう少し向こう仕様な味があるのかな?と
思ったのですが・・・
今回はテストも兼ねての交換ですので
どれほどの変化があるか楽しみです!!
アベンシスさんとトルコン太郎 PLUS !!さんを
交換効率のよい 圧送式 で接続します。
まず現状の交換前のオートマフルードの状態です。
まだ若干透けてはいますが、すでに結構な濁りようですね~。
微細鉄粉も大量に舞ってる~
恐るべし CVT!
さぁ~ここからが勝負ですよ!!
♣ここから効率のよい入れ替え と
パワーアップ!!ミッション内部クリーニング
(新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収)を開始します。
ここがミソ!
左から 新品油・元入っていた油・現クリーニング終了油 の順です
ここまで 新油入れ替え と パワーアップ!!ミッション内部クリーニング で
始めの黒い状態から透き通った状態になりました・・・。
今回は指定量での交換ですので、ここで終了です。
オイルの色味までは、無理でしたが濁り汚れ回収で
スッキリクリア!!
気持ちがいい!!
ここでオートマオイルの入れ替え作業は終わりです。
最終油量の調整と試運転チェックで完了です。
完全入替交換のこだわり
選択オイルの性能を100%味わってほしい。
車の性能を存分に引き上げたい。
♠オートマオイルもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいて
コンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。
なにか不具合が発生したから交換するのではありませんよ。
交換をしなければ・・・
伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。
オートマオイル(CVTフルード)はAT車の血液です。
オートマオイル(CVTフルード)交換は不可欠です!!
ワコーズ WAKO'S ATF には・・・
CVT用フルードの注意事項にも、AT 5万キロ に対して CVT 3万キロ 無交換は注意!!
言い換えれば CVT は AT に比べて 内部が汚れやすい ということ!!
よって CVT の方がこまめなメンテナンスが必要ということです!!
がしかし・・・
きっちり、フルード交換されている人が少ないのが実情・・・
よって不具合多発してますよね!!
気をつけてくださいね、みなさん!
肝心な走りは・・・
これでも
出足のレスポンスと
あきらかに低中速域のトルクが太くなり
速度がリニアに連動するのが分かるようなりましたね!
アクセルの踏み込み量が少なくなり、燃費も更に上がるか!
ここから楽しみやぁ~
♠オーナー様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました。
またのご来店心よりお待ちしております♠
最後にもう一度、オーナーさんからの感想・・・
「①ゼロ発進のモタつき感が減少した
②中間加速が良くなった。80km/h→100km/h、100km/h→120km/hと、追越し加速がラクになった
③いつもなら巡航時にアクセルをパーシャル+αくらいにすると失速していたのに、速度を保てるようになった
④平均燃費計が、街乗りでも悪化しにくくなった」
と、いただきました。
※車は元気に走ってなんぼ! 内燃機関のメンテナンスも忘れずに!
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※みなさん、痛い目に遭う前にオイル管理は守りましょうね!!
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ラッフルズオート ✘ WAKO’S ワコーズ 体感メンテナンス
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♥ぜひ ワコーズ & ラッフルズオート 体感 してみてくださいね!!♥
皆様のご来店お待ちしております!!!
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