ラッフルズオート WAKO'S Authorized Dealer & Technical Support Shop  奈良県奈良市で創業20周年

三菱 コルト ラリーアート バージョンR Z27AG じゃじゃ馬や!! CVTフルード数量指定交換 CVTF交換 トルコン太郎 圧送交換 京都府 京都市より

京都府 京都市からの 

三菱 コルト ラリーアート バージョンR Z27AG 

ラッフルズオート × WAKO’S ワコーズ クリーニングメンテナンス

 

まずは、オーナーさんからの感想は・・・

「CVTのオイル交換、お世話になりました。

乗って直ぐに違いがわかりました!

トルクが上がった!、ミッションギャー比がローギャー化したような感覚です。

普通に発進やアクセルの踏み直しの時に体がシートに張りつきます。

オイルの性能は違うのですね。

オートマは、、、というイメージを持ってましたが、この先も乗り続けたいです。

ワコーズ プレミアムS 最高です。

というか、いろいろなワコーズ製品お世話になっております。ありがとうございます!」

といただきました。

 

 

メールからのお問い合わせで

「前回CVTF交換から20000キロ走行、少しショックがあったりします。

ワコーズ プレミアムSに交換出来るでしょうか?」

といただき問題なく可能ですので、ご来店の運びとなりました。

 

では、その作業内容へ・・・

ワコーズ プレミアムS CVTF を用いて

トルコン太郎 PLUS !! 圧送式 にて

CVTフルード(CVTF) の 数量指定交換!!

走行距離は 112846キロです。

譲り受けてから約2万キロ走行らしいです。

 

 

 

※試運転へ・・・(おっさんの五感チェック)

 

おおおおっ!!

速い・・・

エアクリ剥き出しの吸気音の「グオ~音」と共に

鋭い加速!!

ほっほ~~

低回転域からトルクの厚みがありますね~

エンジンオイルは現在、モ○ュールを使用。

 

さぁ~て・・・

どれくらい走りの違いが出るか楽しみだ!!

引き上げましょう!!

 

予防整備大事ですよ!

CVT は何か症状出てからでは遅い!

INVECS-III・スポーツモード6-CVTを搭載

コルト ラリーアート バージョンR さんとトルコン太郎 PLUS !!さんを

交換効率のよい 圧送式 で接続します。

 

まず現状の交換前のオートマフルードの状態です。

濁りは多少あるが、思っていたよりも綺麗・・・

前オーナーさん交換されてますね!

 

さぁ~ここからが勝負ですよ!!

 

♣ここから効率のよい入れ替え と

パワーアップ!!ミッション内部クリーニング(新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収)を開始します。

ここがミソ!

左から 新品油・元入っていた油・現クリーニング終了油 の順です

ここまで 新油入れ替え と パワーアップ!!ミッション内部クリーニング

始めの赤黒い状態から透き通った状態になりました・・・。

 

予算の都合もあり数量指定での交換でしたが

濁りの汚れも完全に回収でき、かなりのクリアに

変わりましたので、ほぼ全替状態かと・・・

気持ちがいい!!

 

 

ここでオートマオイルの入れ替え作業は終わりです。

最終油量の調整と試運転チェックで完了です。

 

※肝心な走りは・・・

 

じゃじゃ馬や~~

フロントが暴れまくり!!

ホイールスピンしよるで!

 

出足の反応から違う!!

加速に厚みが増し、トルクが太く

排気量アップしたような加速力!!

さらに速くなった!!

交換前のモッサリが消え、ダイレクト

リニアに反応し、加速も非常にスムーズに伸びていく!

まさに!プレミアム!!(笑)

気持ちええわ~

楽しい!!!!

 

 

完全入替交換のこだわり

選択オイルの性能を100%味わってほしい。

車の性能を存分に引き上げたい。

 

♠オートマフルードもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。

なにか不具合・故障が発生したから交換するのではありませんよ。

交換をしなければ・・・

伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。

オートマフルード(CVTフルード)はAT車の血液です。

オートマフルード(CVTフルード)交換は不可欠です!!

ワコーズ WAKO'S ATF には・・・

CVT用フルードの注意事項にも、AT 5万キロ に対して CVT 3万キロ 無交換は注意!!

言い換えれば CVTAT に比べて 内部が汚れやすい ということ!!

よって CVT の方がこまめなメンテナンスが必要ということです!!

がしかし・・・

きっちり、フルード交換されている人が少ないのが実情・・・

よって不具合多発してますよね!!

気をつけてくださいね、みなさん!

 

 

最後に、オーナーさんの感想をもう一度・・・

「CVTのオイル交換、お世話になりました。

乗って直ぐに違いがわかりました。

トルクが上がった、ミッションギャー比がローギャー化したような感覚です。

普通に発進やアクセルの踏み直しの時に体がシートに張りつきます。

オイルの性能は違うのですね。

オートマは、、、というイメージを持ってましたが、この先も乗り続けたいです。

ワコーズ プレミアムS 最高です。

というか、いろいろなワコーズ製品お世話になっております。ありがとうございます!」

といただきました。

 

♠オーナー様、この度は遠方より当店のご利用誠にありがとうございました。

またのご来店心よりお待ちしております♠

 

 

車は元気に走ってなんぼ!

内燃機関のメンテナンスも忘れずに!

注意!! クリーニングメンテナンスの重要性!! ←クリック

みなさん、痛い目に遭う前にオイル管理は守りましょうね!!

 

 

ラッフルズオート × WAKO’S ワコーズ クリーニングメンテナンス

ご予算・ご要望により、いろいろな組み合わせのメニューを取り揃えております!

♥ぜひ ワコーズラッフルズオート 体感してみてくださいね!!♥

皆様のご来店お待ちしております!!!

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WAKO'S Authorized Dealer & Technical Support Shop

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