奈良県 奈良市 からの
日産 フェアレディZ Z33 に
ラッフルズオート × 一般整備
前回、初来店のエンジンオイル交換時
下回りがオイル漏れでギトギト状態を発見し
その時に修理見積もりを依頼され、今回
修理預かり入庫となりました。
めちゃイカツイ・・・
走行距離は121788キロです。
最近のクルマのエンジンルームは狭く、エンジン上部も化粧カバーで覆われていたり
エンジン下部もアンバーカバーで覆われていて、不具合箇所を容易く発見しにくい
構造になっています。
気付いた時には、不具合がかなり進行しているケースが多いですね。
このクルマも、エンジンアンダーカバーを外すと・・・
エンジンから漏れてきたオイルを全身で受け止め、砂やホコリが乗り
ギトギト君です（涙）
このように地面にオイル漏れ染みが発見したころには・・・
かなり進行しているケースが多いですね。
エンジン・その他全体がギトギト君なんですが、とりあえずはエンジン上部からの
オイル漏れが酷く見受けられます。
では、早速にバラシにかかります・・・・
なんせ狭いエンジンルームで熱がこもりやすいので
何もかもが、パキパキに硬化劣化・・・・
なるべく破壊はしたくないので、取外しは慎重に・・・
パイプ外したら、なんかプラプラするなと思ったら
千切れて口開いてるし・・・、よく見るとボンド流して修正の跡が・・・
以前外した者がやっちまったか！
こんなプラパイプ、値段しれてるやろと問い合わせると・・・
16500円（税別）！！
ビックリです！！
そら修正するか・・・・
オーナーさんに確認すると、外品のアルミパイプに変更するので
問題ないと・・・。
続けます・・・・
コレクター内部
スロットルからの黒い汚れとブローバイガスによる汚れ・・・
内部も結構な汚れ付着ですね・・・
ようやくヘッドがお目見え
インマニも、コテコテやな～（涙）
ダ～クだぜ～・・・
吸気バルブは・・・・
矢印の膨らみの部分にインジェクターがいるのですが
エンジンがかかってる間は、ガソリンのシャワーを浴びていますので
シャワーのかかっている部分は非常に綺麗です！！
バルブにも一切のカーボンの付着もありません。
ピカピカです！！
これが直噴エンジンには真似できないポート噴射の強みです！！
これといったメンテしてないのにね！
直噴エンジンは、カーボンたっぷり付着のえらいことになってますよ！！
国産車の最新エンジンほどメンテに手がかかります。
最近の新車は進化して、メンテいらずと思い込みしてると
痛い目に遭いますよ！！
プラグホール内にも・・・
パッキンが駄目になり漏れ入ってます。
プラグさんオイルに浸ってます・・・
ここまできたら、ついでにプラグも全て交換です。
NGK 製 プレミアムRX へ
また次回となったら面倒ですからね。
ついでで済むものは、同時にやるべきですよ！！
エンジン内部上は・・・
綺麗に保っておられますね～
V型エンジンですので、オレンジラインの方へ下へオイル漏れ。
さ～て、ここまできたら交換作業よりも
お掃除の洗浄作業の方が大変・・・（汗）
見えない部分ですから、このまま戻しても分かりませんが・・・・
けど、気持ちよくいきたいですからね～
見て見ぬ振りはできんね。
オイル系のネットリ汚れで中見えない・・・
スロットル後の部分は、煤状の堆積汚れ・・・
ここまできたらのついで、スロットルバルブも綺麗に洗浄です。
ここも堆積してますね～
言い訳ではないのですが・・・
全て撮影しておったのですが
ここからどうも画像がSDカードに取り込めてないのが
この記事を書いてる時に気付き・・・・（涙）
画像が読み込めないのです・・・・（涙）
ここから洗浄作業・・・
スロットル・インマニからバルブまで・・・
ビカビカに・・・・ スッキリ！
ヘッド周りもスッキリ！
ぬぉ～～～～・・・・
全部綺麗にしたのですが・・・・
こんな感じで読み込めてない・・・（涙）
残念です・・・ガックリです・・・
こうなると私レベルのパソコン知識では対処できません。
後は、元通りに組み付けて完成です。
バラシタついでに、酷いエアーフィルターは了承の元交換です。
ギトギトやったアンダーカバーも・・・
綺麗サッパリに洗浄～
いやぁ～なかなかな大掃除やったです・・・
すいません、なんか大きく端折った感じで（涙）
ついで依頼作業・・・・
※センターパイプ交換（マフラー）
リアエンドは、変わってる状態。
こいつに交換です。
気持ちよくなったね！！
最後に追加作業・・・・
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今回は、オーナーさんの仕事で出張とのことで
その間、クルマは必要ないので
うまい具合に長期預かりで作業させてもらうことが
出来大変助かりました！！
♠オーナー様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました。
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