奈良県 奈良市 からの
日産 ラフェスタ B30 に
ラッフルズオート × 一般整備
走行距離は 88055キロです。
メーター画像撮影忘れてました・・・・
MR20DE 搭載
オーナーさんの言う症状として・・・
「停止状態からアクセルを踏む時だけ「ガガガッ」という異音がなります。
ある程度のスピードに乗ると異音も消え問題なく走ります。
直進走行で軽くアクセルを踏むくらいなら異音も気にならないのですが、
坂道発進や右折時など強めにアクセルを踏む際には必ず異音が発生します。
停止中の振動がかなりあります。」
と問い合わせ相談いただき
ご予約の上、来店いただきました。
今回は、預かり作業です・・・
現状確認の為に、
まずは試運転へ（オッサンの五感チェック）・・・・
発進時に、助手席の足元から「ゴトゴトガガガッ」と聞こえてきます。
動画におさめたかったのですが、無理でした・・・涙
CVT 内部から鳴っているのか？と思いつつも
走り出すと、まあ一応何事もなく走るなぁ～・・・
工場に戻り、リフトアップで点検
車上でCVT を操作しても音鳴りしてない・・・
どこから鳴ってる？
エンジンかかってる状態では、鳴らないです。
発進時に鳴る！！
荷重かからんとアカンか～ と・・・ブツクサ
下から見回してると・・・・
んんん？
下から狭い隙間を覗き見で・・・・
なんかゴムが千切れて飛び出てるように見えるぞ・・・
なんやこれ？・・・
この真上は、バッテリーが位置しており現状では目視できず
ちょいと、余計な部品を外して・・・・
覗き込む・・・・
あああ～～～
マウントのゴム一部がビラ～ん となってますわ・・・涙
相談の結果・・・
今回、全部（5箇所）マウント交換することに
作業開始・・・
補強が入ったりと形状変更されてますね。
問題の箇所は・・・・
バッテリーを外してと
本来、一体の物が完全に分離しております。
ブチ千切れております！！ ゲッ・・・
これでは、エンジンミッションが完全に遊んでる状態ですので
車体側と繋がってないので、動力かかった瞬間に
マウントの金属部分が当たり、音鳴りしてたのでしょう！！
ゴリラの鬼パワ～で、ウニョブチッと・・・
ゴムブッシュが、ねじ切られたような感じで千切れてるわ・・・
ひでぇ～～ 怖い・・・
これ、新品の物ですが、この山のような形状どう見ても弱そうに見える・・・
なんで、ずんどうのような塊にしなかったんやろ・・・
ここも千切れてるなぁ～
そりゃ～上の大きな所がプラプラやねんから
他にモロしわ寄せがきますよね・・・
完全に落ちてる・・・
ここも、千切れて死亡です・・・・
反対側も同様に落ちてる・・・
同様に千切れて、死亡です・・・・
エンジンミッションが完全にズレテますので・・・
全て仮止めで、元の位置に調整しつつ固定。
バッチリ真ん中にくるように・・・・
お役御免の残骸たち・・・・
もちろん、交換後の走りは！！
普通です！（笑）
音鳴りも無くなりました。
何もないのがいいんです！
完了です。
このまま、預かりで次の作業に・・・・
続く・・・
車は元気に走ってなんぼ！
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