今回新たに 新発売 の ブレーキフルード となりました！！
NEW！！「 WAKO’S ワコーズ マルチブレーキフルード MBF-6 」
WAKO'S MBF-6 は、272℃のドライ沸点 及び 184℃のウェット沸点 を持ち、JIS K2233 BF-6 や FMVSS No.116 DOT5.1、ISO4925 Class6 、SAE J1704 Low Viscosity 等のブレーキフルード規格に適合し、低温流動性を重視したブレーキフルードから従来型のブレーキフルードまで幅広い車両に対応可能な次世代型の マルチブレーキフルードです。
現在の自動車は燃費向上の為に車両の軽量化が進められており、ブレーキシステムも小型軽量化が図られております。その影響によりブレーキフルードの流路も小径化して狭くなる傾向にあり、また ABS・ESC・運転支援システム等の増加により、ブレーキシステムでよりち密な電子制御が行われるようになりました。
特に低温時の場合、従来のブレーキフルードでは流路の小径化の影響を受け、圧力の伝達速度の遅延が発生し、ち密な電子制御にリニアに反応出来ない可能性があります。このような状況に対応するため、高温時の制動性能である沸点だけでなく、極低温時のブレーキ応答性を重視したブレーキフルードの採用は特に欧州車で多く、最近は国産車メーカーでも採用が進んでおります。
3,600円（3,960円 税込）/ 1L
※特長
1.低温流動性を保持したブレーキ応答性と高沸点の制動性能を実現。
2.－40℃の粘度を大幅に低粘度化することで低温時の圧力伝達スピードを向上させ ABS や ESC（横滑り防止機能）等の運転支援システムのち密な制御システムをリニアに作動させます。
3.JIS K2233 BF-6 に適合するとともに FMVSS No.116 DOT5.1 にも適合し大半のブレーキフルードに対応します。
※対応規格
・JIS K2233 BF-3 / BF-4 / BF-5 / BF-6
・FMVSS No.116 DOT3 / DOT4 / DOT5
・ISO4295 Class3 / Class4 / Class5-1 / Class6
・SAE J1703 / J1704 Standard / J1704 Low Viscosity
・DOT4 Plus / DOT4 Low Viscosity
早速感触のほどは・・・？
ホンダ フィット 1.5T GD3 テストカー に施工
現在、丁度 SP-4 を入れて2年ほど経ち交換を思案中にグッドタイミング！
SP-4 から MBF-6 へ入れ替え
色味も透明ですね。
走行インプレッション（オッサンのアナログ・五感チェック）・・・
ブレーキ踏んでの反応は、若干SP-4の方が早い感じもするが
初期タッチの部分ですね、SP-4 より気持ちマイルド？
そこ以外の踏み込み部分のカチっと感は、同等レベルでいい感じで私好みですね！
まだこの1台の感触ですので、以後どんどん交換して感触を確かめたいですね！！
ラッフルズオート × WAKO’S ワコーズ クリーニングメンテナンス
ご予算・ご要望により、いろいろな組み合わせのメニューを取り揃えております！
♥ぜひ ワコーズ ＆ ラッフルズオート 体感してみてくださいね！！♥
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