今回新たに 新発売 の エンジンオイル となりました！！
NEW！！ 「 WAKO’S ワコーズ 4CT フォーシーティー 」
WAKO'S 4CT は、軽快なエンジンフィーリング の実現と、高いエンジン保護性能 を両立させ、街乗りからワインディング走行まで、軽快に気持ちよく走らせることが可能な Full Synthetic 4サイクル スポーツタイプエンジンオイル です。
耐 LSPI 性能 や 煤 による タイミングチェーン摩耗 に対応する性能を付加することで、今まで大切にしてきた愛車や最新の車両、自動車やバイクを問わず幅広い車種を街乗りから長距離走行、山道でのワインディング走行等のあらゆる場面で軽快に気持ちよく走らせることができる NEW ストリートスペック スポーツタイプ エンジンオイル『4CT』です。
本体価格 3,360円（税込3,696円）/ 1L （0W-30）
※特長
1.ベースオイル及び添加剤の最適配合による走行フィーリングの向上とエンジンオイル性能の両立。
エンジンオイルを構成する潤滑油原料の種類や配合量を吟味し『ドライブブースター』を配合することで軽快に走行できるエンジンフィーリングを重視しながらエンジンオイル性能を高次元に確立しました。
2.ワイドレンジの粘度グレードを設定。
幅広い車種や使用条件に対応できるようにワイドレンジな粘度グレードを設定することで、低温から高温まで安心して使用できます。
3.LSPI 及び スス によるタイミングチェーン摩耗に対応。
現在の車両に多い 低回転高負荷運転時 の ノッキング の原因となる LSPI に対応し、また 直噴エンジン等 で発生する スス による タイミングチェーン摩耗を抑制 します。
※ LSPI とは・・・
近年、自動車メーカーでは省燃費が至上命題であるため、ガソリンエンジンのさらなる高効率化が図られています。少ないガソリンからより多くの力を引き出すため、燃料の筒内直接噴射化（直噴化）や高圧縮化が図られ、低回転高負荷状態 での運転条件が増える結果となっています。
この際に問題となるのが LSPI (Low Speed Pre-Ignition : 低速早期着火) です。
この LSPI の説明をする前に、まず ノッキング について説明したいと思います。
ノッキングとは、「コンコン・キンキン・カリカリ」といったノック音を発する現象の事です。
正常な燃焼では、スパークプラグにより点火された混合気（ガソリンと空気が混ざった物）が火炎となって燃焼室内に燃え広がりますが、何らかの理由で正常な燃焼が始まる前に、着火が起きてしまう事があります。
この予期せぬ着火による圧力は燃焼室内に 衝撃波 を生み、「コンコン」といった音が発生します。そして、この予期せぬ着火がプラグによる点火タイミングより前に発生する プレイグニッション の事を LSPI といいます。
この LSPI は ノッキング の原因となり、異音の発生、エンジンの磨耗につながる現象なのです。
LSPI が起きるメカニズム、まずインジェックターから噴射されたガソリンによるシリンダー壁面で オイル希釈 が起き、希釈されたオイルが燃焼することで デポジット（ガソリンやオイルの不完全燃焼生成物）が シリンダー上部 や ピストントップランド付近 に生成します。
この デポジット が燃焼室内で熱を持ち火種になってしまう事で、本来の点火タイミングより前に、プレイグニッション として 異常燃焼 が発生します。
ノッキング対策が進んでます！
軽症の場合、多少のブローバイ増加・オイル消費程度で症状に気付かない場合も・・
デポジット により汚れた燃焼室を洗浄するには
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