習志野ナンバー の
スズキ スペーシアカスタム SPACIA CUSTOM MK53S に
ラッフルズオート ✘ WAKO’S ワコーズ 体感メンテナンス
走行距離は 29882キロです。
問い合わせ・・・・
「新車からもうすぐ3万キロ走行です。過去に一度も交換しておらず、
CVTF圧送交換を検討しております。いくらほどかかるでしょうか？
よろしくお願いいたします。」と
ご相談の上、作業予約を頂き
本日来店の運びとなりました。
作業内容をご相談の結果・・・
Safety-S CVTF ✘ MPS
・試運転へ（オッサンのアナログ・五感チェック）・・・・
走行3万キロ弱、フルード無交換車両の
現状の加速・トルク・パワー感等のフィーリングを体感し
CVT も変速等異常は感じず・・・
これまた変化が楽しみです。
・診断機によるデジタルチェック・・・・
異常なし
ワコーズ セーフティS CVTFを用いて
トルコン太郎 PLUS !! で 圧送式 にて
オートマフルードの入換交換！！
なにか不具合・故障してからでは遅い！！
乗りっぱなしは、いけませんよ！！
メンテナンスは、とても重要です！！
専用特殊アダプター装着
スペーシアカスタムさんとトルコン太郎 PLUS !!さんを
交換効率のよい 圧送式 で接続します。
※交換方法種別※
※圧送式 は、オイルラインに接続してアイドリング状態でのフルードの循環を利用する高い交換率で交換が可能な交換方法です。（クリーニング 可）
※循環式 は、アイドリング状態でレベルゲージから抜き取り・交換する方法です。（クリーニング 不可）
※ドレンアウト式 は、オイルパンドレンから抜き取り・交換する方法です。（クリーニング 不可）
まず現状の交換前のオートマフルードの状態です。
ジ・エンド！！
超絶濁りで・スラッジ・微細金属粉オンパレード祭り！
やはりCVT（金属ベルト）は、キツイですね～
CVTユニット守るには、早めの定期交換あるのみです！！
ここからが勝負ですよ！！
♣ここから効率のよい入れ替え と
パワーアップ！！ミッション内部クリーニング（新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収）を開始します。
ここがミソ！
左から 新品油・現クリーニング終了油 の順です。
ここまで 新油入れ替え と パワーアップ！！ミッション内部クリーニング で
始めのニゴリ黒い状態からクリアな新油同様状態になりました。
超スッキリクリア！！
気持ちがいい！！
オプション
で追加投入
WAKO'S ワコーズ MPS ミッションパワーシールド
特長
- 超高粘度指数ポリマーの効果により、低下したATF/CVTFの粘度を回復・最適化させます。
- オイルシールやOリングの機能を回復させ、フルードの漏れ・滲みを止めます。
- 装置内部に多用されているバルブ類のシールを復元し、内部リークを抑えることで、装置の作動を改善します。
- フルードの泡立ちを抑え、良好な作動フィーリングを維持するとともに装置の寿命を延ばします。
- 金属間摩擦係数を上昇させ、金属ベルト式CVTのベルトとプーリー間の伝達効率を向上させます。
- 耐摩耗性を向上させ、ユニット内の潤滑面を保護します。
ここでオートマオイルの入れ替え作業は終わりです。
最終油量の調整・モロモロで完了です。
完全入替交換のこだわり
選択オイルの性能を１００％味わってほしい。
車の性能を存分に引き上げたい。
♠オートマフルードもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。
なにか不具合・故障が発生したから交換するのではありませんよ。
交換をしなければ・・・
伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。
オートマフルード（CVTフルード）はAT車の血液です。
オートマフルード（CVTフルード）交換は不可欠です！！
ワコーズ WAKO'S ATF には・・・
施工後の走りは・・・・
アクセルの踏み込みに対するレスポンスアップ↑
加速時のダイレクト感アップ↑
車の反応・動きが良くなったので、運転が楽しいですね！！
♠オーナー様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました。
またのご来店心よりお待ちしております♠
車は元気に走ってなんぼ！
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ラッフルズオート ✘ WAKO’S ワコーズ 体感メンテナンス
ご予算・ご要望により、いろいろな組み合わせのメニューを取り揃えております！
♥ぜひ ワコーズ ＆ ラッフルズオート 体感 してみてくださいね！！♥
皆様のご来店お待ちしております！！！ 091322
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WAKO'S Authorized Dealer & Technical Support Shop
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