京都府 京都市 からの
ダイハツ タントカスタムRS TANTO CUSTOM LA650S に
ラッフルズオート ✘ WAKO’S ワコーズ 体感メンテナンス
まずは、オーナーさんからの感想・・・
「本日はお世話になりました。
作業中にも関わらず本音トークで楽しませてもらいました（笑）
帰り道中やはり体感できました、正にオンザレール。
水を得た魚の様です、ストレス無くスムーズに加速してくれます。
これに懲りず、これからも定期的メンテナンス宜しくお願いします。
次回は、コア701で（笑）今日はありがとうございました。」
と、いただきました。
走行距離は 12449キロです。
問い合わせ・・・・
「今回圧送で全量交換お願いしたいと思います。
新車購入で距離は12000キロ作業性は凄く悪そうですが、
長く乗り続ける為、定期的にメンテナンスしたいと思ってますので宜しくお願いします。
プレミアムS CVTF +オプション（相談）見積金額と作業予約等の返信ほど宜しくお願いします。」と
ご相談の上、作業予約を頂き
本日来店の運びとなりました。
作業内容を問診・ご相談の結果・・・
Premium-S CVTF ✘ MPS
・試運転へ（オッサンのアナログ・五感チェック）・・・・
走行距離12,000キロほどの現走りを体感しつつ、感じる違和感は
ございません。
・診断機によるデジタルチェック・・・・
異常なし
ワコーズ プレミアムS CVTFを用いて
トルコン太郎 PLUS !! で 圧送式 にて
オートマフルードの入換交換！！
なにか不具合・故障してからでは遅い！！
乗りっぱなしは、いけませんよ！！
メンテナンスは、とても重要です！！
専用特殊アダプター装着
タントカスタムさんとトルコン太郎 PLUS !!さんを
交換効率のよい 圧送式 で接続します。
現時点でも個人的に一番やり辛い車種・・・
エンジンルームのスペースが無さすぎます・・・
※交換方法種別※
※圧送式 は、オイルラインに接続してアイドリング状態でのフルードの循環を利用する高い交換率で交換が可能な交換方法です。（クリーニング 可）
※循環式 は、アイドリング状態でレベルゲージから抜き取り・交換する方法です。（クリーニング 不可）
※ドレンアウト式 は、オイルパンドレンから抜き取り・交換する方法です。（クリーニング 不可）
まず現状の交換前のオートマフルードの状態です。
完全にアウトです！！
ご覧の通り、透明度０超絶濁りと大量の微細金属粉とスラッジの対流舞です！！
走行距離12,400キロですよ！
強烈です！！
走行10万キロフルード無交換なんてしたらCVT積み替えコースかな？
走行5万キロで、そろそろこの辺でフルード交換なんてしようかな～と
呑気なことを言ってましたら、知りませんよ～
聞いてない、知らないで・・・CVT壊す？
※参考に以前アップしました記事↓
不具合出てから駆け込んでくる方多いですが
基本的にアウトですよ！！
エンジン不具合出てからエンジンオイル交換しませんよね？
同じことですよ！
ここからが勝負ですよ！！
♣ここから効率のよい入れ替え と
パワーアップ！！ミッション内部クリーニング（新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収）を開始します。
ここがミソ！
左から 新品油・元入っていた油・現クリーニング終了油 の順です。
ここまで 新油入れ替え と パワーアップ！！ミッション内部クリーニング で
始めのドス濁り状態からクリアな状態になりました。
定期交換の一環として、今回はここで終了です。
超スッキリクリア！！
気持ちがいい！！
オプション
で追加投入
WAKO'S ワコーズ MPS ミッションパワーシールド
特長
- 超高粘度指数ポリマーの効果により、低下したATF/CVTFの粘度を回復・最適化させます。
- オイルシールやOリングの機能を回復させ、フルードの漏れ・滲みを止めます。
- 装置内部に多用されているバルブ類のシールを復元し、内部リークを抑えることで、装置の作動を改善します。
- フルードの泡立ちを抑え、良好な作動フィーリングを維持するとともに装置の寿命を延ばします。
- 金属間摩擦係数を上昇させ、金属ベルト式CVTのベルトとプーリー間の伝達効率を向上させます。
- 耐摩耗性を向上させ、ユニット内の潤滑面を保護します。
ここでオートマオイルの入れ替え作業は終わりです。
最終油量の調整・モロモロで完了です。
完全入替交換のこだわり
選択オイルの性能を１００％味わってほしい。
車の性能を存分に引き上げたい。
♠オートマフルードもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。
なにか不具合・故障が発生したから交換するのではありませんよ。
交換をしなければ・・・
伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。
オートマフルード（CVTフルード）はAT車の血液です。
オートマフルード（CVTフルード）交換は不可欠です！！
ワコーズ WAKO'S ATF には・・・
施工後の走り・・・・
オーナーさんの感想が全てですね！！
♠オーナー様、この度は遠方より当店のご利用誠にありがとうございました。
またのご来店心よりお待ちしております♠
最後にもう一度、オーナーさんからの感想・・・
「本日はお世話になりました。
作業中にも関わらず本音トークで楽しませてもらいました（笑）
帰り道中やはり体感できました、正にオンザレール。
水を得た魚の様です、ストレス無くスムーズに加速してくれます。
これに懲りず、これからも定期的メンテナンス宜しくお願いします。
次回は、コア701で（笑）今日はありがとうございました。」
と、いただきました。
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ラッフルズオート ✘ WAKO’S ワコーズ 体感メンテナンス
ご予算・ご要望により、いろいろな組み合わせのメニューを取り揃えております！
♥ぜひ ワコーズ ＆ ラッフルズオート 体感 してみてくださいね！！♥
皆様のご来店お待ちしております！！！ 121022
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WAKO'S Authorized Dealer & Technical Support Shop
当店 ラッフルズオート は地域の皆様に 安心・安全をご提供させていただくことを モットーに 国内ブランドNo 1！ こだわりのジャパンクオリティ！ 高性能・高品質！ お客様から頂くブランドへの 期待と満足 に貢献の ワコーズ WAKO’S 正規取り扱い専門店 です。
（営業 AM10:30 ～ PM18:30 日曜・祝日 定休）
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