奈良県 からの
ダイハツ ミラココア MIRA COCOA L675S に
ラッフルズオート ✘ WAKO’S ワコーズ ✘ スナップオン デュアルプロ 体感メンテナンス
まずは、オーナーさんからの感想・・・
「ミラココアの作業ありがとうございました。
振動が穏やかになっているように感じます。
CVTフルードの交換でこれだけ変わるんですね。
また、今までは回転数に応じて速度が上がらない、
ミッションが滑っているような感覚がありましたが、
CVTフルード交換後は、回転に応じて速度が上がっていくので快適です。
次回のエンジンオイル交換で、更にどうなるか楽しみです。
ありがとうございました。」
といただきました。
走行距離は 91,634キロです。
問い合わせ・・・・
「お世話になっております。
ミラココアの施工をお願いしたいと思います。
施行箇所は以下の通りです。
・CVTフルード交換・ミッションパワーシールド添加
・エアコンクリーニング・エアコンオイル添加
・レックス施行
その他の箇所で、もし、CVTフィルターやオイルラインなど洗浄できる箇所があれば、
その個所の交換や洗浄もお願いします。」と
ご予約の上、来店いただきました。
今回、作業内容をご相談の結果・・・
Safety-S CVTF ✘ MPS
RECS
Snapon DUALPRO ✘ PAC-P
現状確認の為に、
まずは試運転へ（オッサンのアナログ・五感チェック）・・・・
譲り受けた車両のようで
エンジン始動で、あきらかに振動が大きい
シフトを「R」「D」に入れると動力が繋がるので、なお大きくなる・・・
そして走り出すとエンジン回転数上昇に連動して振動が大きくなる
振動といっても大きなガタガタではなく、微振動のような細かい周波数のような感じで
車体・アクセルペダル・ステアリング・シートと全てに伝わり、おしりの穴がムズムズします。
とても快適に乗れる状態ではないですね・・・酷い
長時間は地獄ですよ、全身に低周波振動攻撃「ビ～～～～」
ある程度走行・年数経過すれば車はこんなもんと思い、ヤレルので買い替えるのサイクル？
自身のメンテナンス不足で、こうなっているという認識はないかな・・・
次の新車も同じ運命か！
なんかもったいないなぁ～・・・
さぁ～いつものようにどう変化するか
・診断機によるデジタルチェック・・・・
異常なし
ワコーズ セーフティS CVTFを用いて
トルコン太郎 PLUS !! で 圧送式 にて
オートマフルードの入替交換！！
なにか不具合・故障してからでは遅い！！
乗りっぱなしは、いけませんよ！！
メンテナンスは、とても重要です！！
ミラココアさんとトルコン太郎 PLUS !!さんを
交換効率のよい 圧送式 で接続します。
※交換方法種別※
※圧送式 は、オイルラインに接続してアイドリング状態でのフルードの循環を利用する高い交換率で交換が可能な交換方法です。（クリーニング 可）
※循環式 は、アイドリング状態でレベルゲージから抜き取り・交換する方法です。（クリーニング 不可）
※ドレンアウト式 は、オイルパンドレンから抜き取り・交換する方法です。（クリーニング 不可）
まず現状の交換前のオートマフルードの状態です。
完全にアウトです！！
ご覧の通り、透明度０超絶濁りと大量の微細金属粉とスラッジの対流舞です！！
放置プレイの結果でしょうかね・・・
ここからが勝負ですよ！！
♣ここから効率のよい入れ替え と
パワーアップ！！ミッション内部クリーニング（新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収）を開始します。
ここがミソ！
左から 新品油・元入っていた油・現クリーニング終了油 の順です。
ここまで 新油入れ替え と パワーアップ！！ミッション内部クリーニング で
始めのドス濁り状態からクリアな新油に近い状態になりました・・・
超スッキリクリア！！
気持ちがいい！！
オプション作業
※ATクーラーラインの洗浄
オプション
で追加投入
WAKO'S ワコーズ MPS ミッションパワーシールド
特長
- 超高粘度指数ポリマーの効果により、低下したATF/CVTFの粘度を回復・最適化させます。
- オイルシールやOリングの機能を回復させ、フルードの漏れ・滲みを止めます。
- 装置内部に多用されているバルブ類のシールを復元し、内部リークを抑えることで、装置の作動を改善します。
- フルードの泡立ちを抑え、良好な作動フィーリングを維持するとともに装置の寿命を延ばします。
- 金属間摩擦係数を上昇させ、金属ベルト式CVTのベルトとプーリー間の伝達効率を向上させます。
- 耐摩耗性を向上させ、ユニット内の潤滑面を保護します。
ここでオートマオイルの入れ替え作業は終わりです。
最終油量の調整・モロモロで完了です。
完全入替交換のこだわり
選択オイルの性能を１００％味わってほしい。
車の性能を存分に引き上げたい。
♠オートマフルードもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。
なにか不具合・故障が発生したから交換するのではありませんよ。
交換をしなければ・・・
伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。
オートマフルード（CVTフルード）はAT車の血液です。
オートマフルード（CVTフルード）交換は不可欠です！！
ワコーズ WAKO'S ATF には・・・
続いて・・・
ワコーズ製品１番人気！ RECS レックス！！の 吸気系洗浄の施工
♣自動車は普通に使用しているだけでも必ず汚れがたまったり、各部が磨耗したりしてしまいます。
車の性能は日に日に低下するもののコンピューターの補正により不具合を感じることなく走行することが出来ます。
しかし、ひとたび補正の限界を超えてしまうと一気に不調になり、走行不能になる恐れや、多大な修理費に見舞われる恐れがあります。
そうなる前に！！
元気に走り続けるためのメンテナンスです！！
吸気系から燃焼室まで、堆積したガム質・ワニス・カーボン・デポジットを短時間で強力にクリーンアップ！！
KF-VE 搭載
当店！ワコーズ製品１番人気！「走りが変わる！あなたも体感！燃費改善！パワーアップ！」
RECS レックス！！お任せください！！圧倒的な施工台数！！
最近の省燃費車は、エンジンの中が汚れやすいんですよ！
燃費が悪くなった・エンジンのかかりが悪くなった・エンジンの振動が大きくなった・
走りが悪くなった・排ガスが臭い・エンスト・アイドリングの不安定・異常な黒煙・
不安定なエンジン音・出力の低下・燃費の悪下など・・・
汚れが原因というトラブルが多いですよ！
日頃からの定期的なメンテナンスは、トラブルの防止やコンディション維持にはとても大事ですよ！！
高性能清浄剤の清浄効果により、インテークマニホールド・吸気バルブからピストンヘッド・シリンダーヘッド、
さらに排気バルブまで短時間で洗浄し、燃焼状態を改善させます。
パワーの回復、始動性の向上とともに有害排出ガスの低減、燃費の改善をする事により地球環境への配慮にも繋がります。
★レックス RECSは、トラブルの防止 や ベストコンディション維持 の為 5000～10000キロ毎の施工をお勧めします。！！
★その間は 、F-1 フューエル１ ＆ F-2 フューエル２ でクリーンアップしましょう！！
続いて・・・
スナップオン デュアルプロ Snapon DUALPROを用いて
エアコンガスクリーニング
エアコンガスクリーニングとは、車両のエアコン回路からガスを回収し、確実な真空引きによるエアコン内乾燥と高純度再生されたフロンガスを正確に計量充填することによって、全ての車両においてエアコンサイクルのバランスを整える事を目的とする作業です。
定期的なガスクリーニングを行うことによって、最新のエアコンシステムにおいても、常に最適なエアコン環境を保つことが出来る為、故障を未然に防ぎ、エアコンによる燃費・電費の低下を最小限に抑えることが出来ます。
2段階オイルセパレーターと大型特殊フィルターで、冷媒ガスからオイル成分やガスの不純物を99.99%まで除去できる技術（特許）を搭載
車両から回収されるフロンガスには、コンプレッサーオイルが3.2％（32000ppm）前後含まれており、従来のフロン回収再生機では1.0％（10000ppm）までが限界でした。
カーエアコンサービスステーションでは高純度再生機能により※0.0025%（25ppm）まで低減できます。（※当社測定による）回収、再生されたフロンガスはリスクを負うことなく安全に再利用できます。
まず、現状の状態・・・
圧力チェック
最大風量・最低温度・内気循環・吹出口前方向 設定
エンジン始動・アイドル状態
低圧 0.30・高圧 1.32
外気温 29度 吹き出し口温度 14度
エンジン回転 ・1,500rpm維持
低圧 0.21・高圧 1.45
外気温 30度 吹き出し口温度 10度
軽自動車乗りがよく言う、車両止まってる時はエアコン効き悪い
走り出すとそれなりに効くという状態ですね。
ガス規定量 300g
ワコーズ PAC-P パワーエアコンプラス 同時施工
★特長
・コンプレッサーの 潤滑性を向上 させ、カーエアコンの フリクションを軽減 し、カーエアコン使用時の 燃費悪化とパワーロスを低減 します。
・耐摩耗性・シール性・防食性を向上し、コンプレッサー・エキスパンションバルブ・Oリング・ゴムホースなど、エアコンシステムの耐久性を向上させます。
・システム内部の汚れを取り除き分散させることで、熱交換率を高め、エアコンの冷房効率を向上させるとともに、システム内の目詰まりを予防します。
・安定した強い油膜を形成し、コンプレッサーの作動音・振動などを低減します。
施工後の状態・・・
エンジン始動・アイドル状態
低圧 0.24・高圧 1.13
外気温 30度 吹き出し口温度 11度
エンジン回転・ 1,500rpm維持
低圧 0.17・高圧 1.35
外気温 30度 吹き出し口温度 7度
施工前のガス不足であろう状態でも、圧力は適正範囲にいるということは、
コンプレッサーが・・・・
必死に頑張っとんねん～
飼い主様の為に、黙々と汗水垂らし休まず働いてます！？
悲鳴を上げた時には・・・・涙
施工結果・・・
規定量300g の車両から
デュアルプロ内に回収できたガス量が 185g
追加ガス量 95g ＋ PAC-P内 20g 計 115g
ガス量が減っていても吹き出し口の冷えをそれなりに保っているのは
その分コンプレッサーが通常より多くの作動（頑張っている）をしている
イコール エンジンの動力をその分消費している。
エアコンは効いているが、燃費も悪くなり・機器への負荷が多くなり・
消耗も激しくなり・異音発生したり・最悪は壊れるかな？壊れないかな？・・・
なんでもほったらかしはアカンですよ！
乗りっぱなしは、いけませんよ！！
メンテナンスは、とても重要です！！
コンプレッサーの負荷が減ると負担軽減になり機器の延命に繋がります！！
コンプレッサーの作動時間が短いことは、燃費・電費の向上に繋がります！！
壊れると高くつくカーエアコンのシステムを守り、地球環境にも優しい一石二鳥
正常なカーエアコンでも年間少しづつガスが抜けて（水分混入）いきますので
定期的に施工することで安心感を得ることができますね。
施工後の走りは・・・・
オーナーさんの感想が全てですね。
♠オーナー様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました。
またのご来店心よりお待ちしております♠
最後にもう一度、オーナーさんからの感想・・・
「ミラココアの作業ありがとうございました。
振動が穏やかになっているように感じます。
CVTフルードの交換でこれだけ変わるんですね。
また、今までは回転数に応じて速度が上がらない、
ミッションが滑っているような感覚がありましたが、
CVTフルード交換後は、回転に応じて速度が上がっていくので快適です。
次回のエンジンオイル交換で、更にどうなるか楽しみです。
ありがとうございました。」
といただきました。
車は元気に走ってなんぼ！
内燃機関のメンテナンスも忘れずに！
注意！！ クリーニングメンテナンスの重要性！！ ←クリック
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みなさん、痛い目に遭う前にオイル管理は守りましょうね！！
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エアコンメンテナンスで、燃費の悪化を防ぎつつ機器を守りましょう！！
ラッフルズオート ✘ WAKO’S ワコーズ 体感メンテナンス
ご予算・ご要望により、いろいろな組み合わせのメニューを取り揃えております！
♥ぜひ ワコーズ ＆ ラッフルズオート 体感 してみてくださいね！！♥
皆様のご来店お待ちしております！！！ 060123
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WAKO'S Authorized Dealer & Technical Support Shop
当店 ラッフルズオート は地域の皆様に 安心・安全をご提供させていただくことを モットーに 国内ブランドNo 1！ こだわりのジャパンクオリティ！ 高性能・高品質！ お客様から頂くブランドへの 期待と満足 に貢献の ワコーズ WAKO’S 正規取り扱い専門店 です。
（営業 AM10:30 ～ PM18:30 日曜・祝日 定休）
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