奈良県 北葛城郡 からの
ホンダ フリード FREED GB3 に
ラッフルズオート ✘ WAKO’S ワコーズ ✘ スナップオン デュアルプロ 体感メンテナンス
走行距離は、116,929キロです。
登録より14年目、まだまだ車も絶好調、エアコンのトラブルも避けたいので
密閉されたエアコンシステム内の洗浄とオイル回収交換・ガスクリーニングの
完全リフレッシュのフルコース施工！
今回のメインは、内部の古いオイル・汚れを極力回収する！！
エアコンオイル交換（酸化不純物の除去）です！！
酸化したオイル・ガスは、エバポレーターピンホールによるガス漏れや
コンプレッサーの焼付き原因になります。
エアコン壊れたら、高額な見積もりが出て車買い替えのパターンが多い？
エアコンもですが、エンジンもオートマもメンテナンス等何もしないから壊れる！！
当たり前ですね。
機器を調子良く維持したいならメンテナンスは必須ですよ！！
Snapon DUALPRO ✘ PAC-P
スナップオン デュアルプロ Snapon DUALPROを用いて
オイルフラッシング（配管往復洗浄）・エアコンガスクリーニング
配管洗浄とは、高純度再生された液化フロンガスを洗浄剤として利用して、カーエアコンのトラブル時等に対し、エアコン配管の洗浄を行うことが出来ます。従来の溶剤洗浄液を用いたエアコンサイクル洗浄機と比べ、乾燥時間もコストも削減でき、更に従来では難しかったＨＶ／ＥＶ等の車両に対してもリスクの少ない配管洗浄を行うことが可能です。
エアコンガスクリーニングとは、車両のエアコン回路からガスを回収し、確実な真空引きによるエアコン内乾燥と高純度再生されたフロンガスを正確に計量充填することによって、全ての車両においてエアコンサイクルのバランスを整える事を目的とする作業です。
定期的なガスクリーニングを行うことによって、最新のエアコンシステムにおいても、常に最適なエアコン環境を保つことが出来る為、故障を未然に防ぎ、エアコンによる燃費・電費の低下を最小限に抑えることが出来ます。
2段階オイルセパレーターと大型特殊フィルターで、冷媒ガスからオイル成分やガスの不純物を99.99%まで除去できる技術（特許）を搭載
車両から回収されるフロンガスには、コンプレッサーオイルが3.2％（32000ppm）前後含まれており、従来のフロン回収再生機では1.0％（10000ppm）までが限界でした。
カーエアコンサービスステーションでは高純度再生機能により※0.0025%（25ppm）まで低減できます。（※当社測定による）回収、再生されたフロンガスはリスクを負うことなく安全に再利用できます。
まず、現状の状態・・・
※圧力チェック
最大風量・最低温度・内気循環・吹出口前方向 設定
エンジン始動・アイドル状態
低圧 0.31・高圧 1.39
外気温 34度・吹き出し口温度 16度
エンジン回転 1,500rpm維持
低圧 0.18・高圧 1.66
外気温 34度 吹き出し口温度 10度
※車両規定量
ガス 420g ・ オイル 80ml
まずは、車両のガスを回収・・・
規定量420g の車両から
デュアルプロ内に回収できたガス量が 285g
※オイルフラッシング（配管往復洗浄）
洗浄回数 10回 に設定で開始・・・
1回目で 660gの液化ガスを流し込み・・・
2回目で 1340gの液化ガスを流し込み・・・
3回目で 1675gの液化ガスを大量流し込み・・・
洗い流しまくる！！
そして・・・
流し込んだ液化ガスを回収時、含まれるオイル・不純物を
ブビブビ・ビブビブ排出！！
結果・・・
オイル排出量 50ml
この車両は、フロントのコンデンサー・配管類の交換歴があり、
その時にオイルを入れた記憶がないとのことでしたので
不足気味でコンプレッサーに無理をさせていた可能性あり。
容器底には、黒い点粒や粒子状の不純物が沈殿しております。
黒っぽく見えているのは全てそうです。
※オイル比較
スッキリ！！
オイルフラッシング（配管往復洗浄）後は
ガスクリーニングモードでの
高純度の再生ガスと新しいオイルと添加剤のトリプル注入
新油注入・・・
ワコーズ PAC-P パワーエアコンプラス 同時施工
★特長
・コンプレッサーの 潤滑性を向上 させ、カーエアコンの フリクションを軽減 し、カーエアコン使用時の 燃費悪化とパワーロスを低減 します。
・耐摩耗性・シール性・防食性を向上し、コンプレッサー・エキスパンションバルブ・Oリング・ゴムホースなど、エアコンシステムの耐久性を向上させます。
・システム内部の汚れを取り除き分散させることで、熱交換率を高め、エアコンの冷房効率を向上させるとともに、システム内の目詰まりを予防します。
・安定した強い油膜を形成し、コンプレッサーの作動音・振動などを低減します。
施工後の状態・・・
エンジン始動・アイドル状態
低圧 0.25・高圧 1.10
外気温 29度・吹き出し口温度 11度
エンジン回転 1,500rpm維持
低圧 0.13・高圧 1.43
外気温 29度 吹き出し口温度 7度
施工前のガス不足であろう状態でも、圧力は適正範囲にいるということは、
コンプレッサーが・・・・
頑張っとんねん～
飼い主様の為に、黙々と汗水垂らし休まず働いてます！？
悲鳴を上げた時には・・・・涙
ガス量が減っていても吹き出し口の冷えをそれなりに保っているのは
その分コンプレッサーが通常より多くの作動（頑張っている）をしている
イコール エンジンの動力をその分消費している。
エアコンは効いているが、燃費も悪くなり・機器への負荷が多くなり・
消耗も激しくなり・異音発生したり・最悪は壊れるかな？壊れないかな？・・・
なんでもほったらかしはアカンですよ！
乗りっぱなしは、いけませんよ！！
メンテナンスは、とても重要です！！
コンプレッサーの負荷が減ると負担軽減になり機器の延命に繋がります！！
コンプレッサーの作動時間が短いことは、燃費・電費の向上に繋がります！！
壊れると高くつくカーエアコンのシステムを守り、地球環境にも優しい一石二鳥
正常なカーエアコンでも年間少しづつガスが抜けて（水分混入）いきますので
定期的に施工することで安心感を得ることができますね。
車は元気に走ってなんぼ！
内燃機関のメンテナンスも忘れずに！
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みなさん、痛い目に遭う前にオイル管理は守りましょうね！！
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ラッフルズオート ✘ WAKO’S ワコーズ 体感メンテナンス
ご予算・ご要望により、いろいろな組み合わせのメニューを取り揃えております！
♥ぜひ ワコーズ ＆ ラッフルズオート 体感 してみてくださいね！！♥
皆様のご来店お待ちしております！！！ 062823
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