前回、RECS ワコーズ レックス＋TV-C スロットルバルブクリーナー施工をさせていただきました
滋賀県より来店いただきましたホンダ ライフ JB1のオーナー様、
18万キロ走った愛車の若返り、元気復活度合いに感動されたみたいで、
その時お話させていただいてたATF・ATフルード・オートマオイル交換作業で
更なる若返りと感動を味わいたく再来店です。
こちら当店の優秀な従業員オートマオイル交換職人のトルコン太郎さん（無口ですがいい仕事します）と
今回使用するATFオイルのWAKO’S セーフティSです。
185,000キロ近く走ったATFオイル交換暦不明の過走行車です。
交換効率のよい圧送式にて接続。
まず始めに現在車両に入ってるオートマオイルの状態です。真っ黒黒のクロ助ですね～
透明度もほぼ無し状態ですね。
♣ここからゆっくりと 数回に分けて入れ替え と ミッション内部クリーニング
（新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジを
フィルターで除去・回収）を開始します。ここがミソ！
入れ替え作業とミッション内部クリーニングを繰り返し行います。
繰り返す事数度ようやく本来の赤みある透明度がでてきました。
新油と比較すればまだ黒味が残ってますが、お客様の予算もありますので今回はここで終了です。
始めの真っ黒を思えば・・・
しかし！ここでまだ終わりません。
とても重要な肝心のATクーラーラインの洗浄を徹底的に汚れを落とします。
最後に、油量の調整と取りきれなかった汚れをさらにゆっくり溶かしてATFに取り込んで
汚れによるAT内の詰まりを予防とトルク伝達効率を引き上げてくれる
ワコーズATプラスを入れさせていただきました。
T様、この度は長時間のお付き合い誠にありがとうございました。またのご来店心よりお待ちしております。
PS:後日、アクセルを踏んだだけ車がついてきてくれる、エンジンの力を動力の伝達が上がって発進、加速がよくなり車が速くなって新車に近い感覚です。と嬉しい感想をいただきました。
オートマオイルもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。
なにか不具合が発生したから交換するのではありませんよ。
交換をしなければ・・・
伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。
オートマオイル（CVTフルード）はAT車の血液です。
オートマオイル（CVTフルード）交換は不可欠です！！
車は元気に走ってなんぼ！
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