本日は、１９万キロ走行の過走行車 ダイハツ ハイゼット S200V を
WAKO’S ワコーズ セーフティS ATFを用いてトルコン太郎にて
交換効率のよい圧送式にてオートマオイル交換です。
この車、交換前の試乗にて変速ショックが大きくドーンと来る感じでエンジンの回転数は
うなり上がるけどパワーなく車が遅い疲れた感じの患者さんです。
患者さんオートマとトルコン太郎を交換効率のよい圧送式にて接続します。
交換前のATフルードの状態です。真っ黒まではいきませんが赤茶色の濁って透明度０ですね。
今まで１・２回は交換したことあるとのこと。
ここからゆっくりと数回に分けて入れ替えとミッション内部クリーニングを開始します。ここがミソ！
ここまで 新油入れ替え と ミッション内部クリーニング で綺麗にセーフティS SAFTY Sに入れ替わりました。
まだ終わりではありませんよ。肝心のATクーラーラインを強力な洗浄剤にて洗浄いたします。ここがミソ！
最後に、油量の調整と取りきれなかった汚れをさらにゆっくり溶かしてATFに取り込んで
汚れによるAT内の詰まりを予防とトルク伝達効率を引き上げてくれる
ワコーズATプラスを入れさせていただきました。
作業完了後、試運転ですが変速ショックもなくなり滑らかに変速し
エンジン回転に同調した力強い走りがよみがえりました。
この度は長時間のお付き合い誠にありがとうございました。またのご来店心よりお待ちしております。
オートマオイルもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。
なにか不具合が発生したから交換するのではありませんよ。
交換をしなければ・・・
伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。
オートマオイル（CVTフルード）はAT車の血液です。
オートマオイル（CVTフルード）交換は不可欠です！！
車は元気に走ってなんぼ！
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