トヨタ クラウン CROWN GRS182 アスリート強化！　フロントブレーキ強化移植　✘ （塗装・汚れ・サビ除去）レーザー クリーニング LASER CLEANING ＆ 塩害防止（防錆）塗装　✘　レッド塗装　✘　ブレーキホース交換

トヨタ クラウン CROWN GRS182 に

ラッフルズオート ✘ レーザー ✘ WAKO’S ワコーズ

アスリート強化メニュー

今回は、重量級車の割に貧素なブレーキ（効きに不満・不安）を

対向キャリパー　✘　大径ローター　✘　バックプレート

MBF-6　✘　ステンメッシュホース

へ強化移植交換

交換に合わせリアブレーキも同時に

ブレーキキャリパー・ローターの 汚れ・塗装・サビ・油分 を レーザー クリーニング にて除去後に

塩害防止・レッド塗装施工

まずは・・・

リアブレーキ

レーザークリーニング　（錆・塗装・汚れ除去）

センターの錆が目立つ部分だけシャシブラック吹き付けてます。

これを下記動画のように・・・・

違いを分かりやすく上半分を汚れ・塗装を除去。

全てを汚れ・塗装・錆を除去。

ブレーキローターに

塩害防止（防錆）塗装 ブラック

WAKO'S ワコーズ 塩害防止塗料

塩害防止用車体防錆塗料の特長

• 自動車や産業機械等のシャシー周りに使用することで、寒冷地の凍結防止剤や塩害から車両を守る変性エポキシ塗料です。
• 鉄をはじめとした金属の素材への高い密着性、耐食性に優れ、耐熱性、耐薬品性、耐溶剤性、耐水性も兼ね備え防錆塗料です。

非常に防錆力と耐久性の高い塗料です！！

フロントに合わせてキャリパーをレッドに塗装。

フロントブレーキ

対向キャリパー・大径ローター移植

ノーマルの片ピストンキャリパーとローターを外します。

ハブ・ベアリング

錆てますが、点検し使用に問題ないので取り外して

 汚れ・塗装・サビ・油分 を レーザー クリーニング にて除去後に

塩害防止塗装施工

ステアリング・ナックル

レーザークリーニング　（汚れ除去）

汚れ・錆を除去！

組付けへ・・・

大径ローター用に合わせてバックプレートも大径へ変更とハブ・ベアリング

大径ローター取付　事前にレーザークリーニングと塩害防止（防錆）塗装処理済み

対抗ブレーキキャリパーも事前に

レーザークリーニング・オーバーホール・レッド塗装処理済み

対向キャリパー取付。

ステンメッシュブレーキホースへ交換

ノーマルホースから

完成！！

ええ感じにフロントからの走行風がローター内へ抜けていきそう！！

ブレーキフルード交換

ワコーズ WAKO'S　MBF-6（マルチブレーキフルード６）

WAKO'S MBF-6 は、272℃のドライ沸点 及び 184℃のウェット沸点 を持ち、JIS K2233 BF-6 や FMVSS No.116 DOT5.1、ISO4925 Class6 、SAE J1704 Low Viscosity 等のブレーキフルード規格に適合し、低温流動性を重視したブレーキフルードから従来型のブレーキフルードまで幅広い車両に対応可能な次世代型の マルチブレーキフルードです。

エア抜き交換完了！

踏み込みタッチ、カッチカチ！！

クラウンとは思われない・・・

最終点検後、ホイール装着し

試運転へGO・・・

交換前の踏み方したら、カッツン・カックンの前のめりになります！

軽いタッチ（踏み加減）で瞬時に制動力が立ち上がる（すぐ効く）

クラウンらしくないタッチと効き！！

カチッ！カツーン！！

めっさアスリートになりました！　筋肉ムキムキ！！

これでかなり安心感がアップ！！

ブレーキ踏むのが楽しい！！

アスリート強化！！続く・・・

ボディ等の錆取りで、末永く外装を守りましょう！！

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みなさん、痛い目に遭う前にオイル管理は守りましょうね！！

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♥ぜひ ワコーズ ＆ ラッフルズオート 体感 してみてくださいね！！♥

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