今回新たに 新発売 の クーラント となりました！！
NEW！！ 「 WAKO’S ワコーズ パワークーラント ハイブリッド PWC-HV 」
「ハイブリッド車用 暖気性向上 LLC（耐電食タイプ）」
WAKO'S PWC-HV は、「低温走行」の時間を短縮する為、水温の上昇を早めて、機械的な最適温度時間を長く維持できる新しい 暖気性向上（耐電食タイプ）長寿命クーラントです。
モーター単独で走行可能なハイブリッド車は、さらなる燃費向上を目的に走行中でもエンジンを頻繁に停止させることが常識となっており、そのため長距離運転であってもエンジンは始動と停止を断続的に繰り返し、水温 や 油温 が 適温に達しない状態 で走行する「低温走行」の時間が長くなっています。
この「低温走行」の時間が長くなると、エンジン内部に スラッジ や 水分が多くなり（乳白化）、潤滑不良 や オイル寿命の低下につながることになります。
また冬場では水温が 適温まで上昇しにくく、フリクションの悪化 や 温風吹き出し時間の遅延 とともに、走行や充電とは無関係なエンジン稼働を強いられ 燃料を多く必要 としていました。
色 ピンク
※特長
1.冷却水の昇温速度の向上
PWC-HV は暖気速度を向上させるために、新技術『新世代冷却液フォーミレーション』で冷却水の比熱を最適化し、さらにモータースポーツで培った『サーモスムーザー』技術で熱伝導率を最適化しました。
2.暖気に使われていた分の燃料の低減や「低温走行」状態によるダメージの抑制
ハイブリッド車で水温の上昇速度を比較した自社試験では、PWC-HV を使用することで暖房を吹き出しながらの暖房時間を約６％短縮することができました。（水温が５℃から７０℃に昇温するまでの時間）
3.冬場の暖房温度の昇温
純正LLC が６０℃になった時と同期間のPWC-HV の水温は６２．３℃になりました。
≪試験条件≫
・環境温度…5℃(環境試験室内に⾞両を静置）
・運転条件…P レンジでスロットル全開
・測定項⽬…冷却⽔温の時間変化をOBD スキャンツールで観測
4.「サーモスムーザー」によるオーバーヒート抑制
WAKO'S がモータースポーツで培ってきた実績のある独自技術『サーモスムーザー』は、シリンダー表面から冷却液への熱伝導率を高めることで、暖気速度の向上に加え、さらにシリンダー温度が高温になった時の オーバーヒートの抑制 にも効果を発揮します。
5.局所的な電位差による腐食（電食）の抑制
冷却系内に生じた電位差による腐食（電食）の影響を最小限に抑え冷却系保護性能を向上。
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