三重県 鈴鹿市 よりご来店の
トヨタ ランドクルーザー UZJ200W を
ワコーズ セーフティS ATF を用いて
トルコン太郎PLUS!! で 圧送式 にて
オートマオイル交換 をさせていただきました。
走行距離は 97,619キロです。
走行６万キロ台の中古車を購入後から一度もオートマオイルの交換はないとのことです。
履歴も分からないのでおそらく今まで一度も交換されてないのでは・・・
毎度、まずはいつも通りに交換前の現状確認の為、
試運転・・・
排気量4700ccなのでそれなりには走りますが、
なんかやはりお疲れ気味のモッサリした感じで加速にも力強さがあまり感じられません。
さて、今回もこのくたびれたランドクルーザーさんをどこまで回復リフレッシュできるか腕の見せ所・・・
今回は、オートマのオイルストレーナーの交換も依頼されてますので
先にそちらから作業に取り掛かりますよ。
早速ドレンよりオートマオイルを抜きましょう。
想像通りの黒～いブラックな液体が・・・もう墨汁状態ですね。
抜きつつオイルパンを取り外しにかかります。
黒ずんで汚れてますね～
取り外したストレーナーも汚れで黒ずんでるのが分かると思います。
指で触った部分の跡がクッキリとね。
オイルパンの底とマグネット
軽く撫でてみて・・・・少な目かな
オイルストレーナー、上がお古で、下が新品。
並べて見比べると一目瞭然ですね！
オートマの方も綺麗にしてあげて・・・
オイルパンもワコーズの洗浄クリーナーで綺麗に洗浄して、
付属マグネットの鉄粉も除去して、更にマグネット追加増設サービス。
全て元通りに組み付けて、ここでの作業は完了です。
次にオートマオイルの交換作業に取り掛かります。
今回は、 ♠「せん断安定性」（どれだけ粘度低下しにくいかを表す・実はハイパーSより優れています）に優れて、
低粘度化を図る事により粘性抵抗を低減し燃費を改善した ワコーズATF の セーフティS を使用します。
早速、オートマに始めに抜いた分のオイルを補充して
ランドクルーザーさんとトルコン太郎PLUS!!さんを
交換効率のよい 圧送式 でATクーラーラインへ接続します。
トルコン太郎PLUS！！さん起動とエンジンON！
まず現状の交換前のオートマフルードの状態です。
オイルパンの分 新油補充で回してる状態ですが、
やはりまだまだ黒いですね！！
始めにドレンから抜いた時と見た目さほど変わらない感じに見受けられますね。
ここからが勝負ですよ！！ ♣ここからゆっくりと 数回に分けて入れ替え と
パワーアップ！！ミッション内部クリーニング（新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収）を開始します。ここがミソ！
ここまで 新油入れ替え と パワーアップ！！ミッション内部クリーニング で
始めの真っ黒黒い状態から綺麗な透き通った赤い状態になりました・・・。
ここでオートマオイルの入れ替え作業は終わりです。
最終油量の調整と試運転チェックで完了です。
肝心な走りは・・・
力強さパワーアップ！！
排気量4700ccが5500ccにボアアップした感じかな。(笑)
全体的にトルク感が増している感じで重量級マシンですが、
走りに余裕が更に出て筋肉質になりました！！
良く走るようになった！気持ちいい～！！
後ろの牽引トレーラーも今までより楽に引っ張れると思いますね。
これこれ！いつもニタニタする瞬間ですわ～（笑）
♠オートマオイルもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。
なにか不具合が発生したから交換するのではありませんよ。
交換をしなければ・・・
伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。
オートマオイル（フルード）はAT車の血液です。
オートマオイル（フルード）交換は不可欠です！！
ワコーズ WAKO'S ATF には・・・
♠オーナー様、この度は遠方より当店のご利用誠にありがとうございました。
またのご来店心よりお待ちしております♠
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