奈良県 香芝市 からご来店の
スバル トラヴィック TRAVIQ XM220
オイル漏れ修理＋オイルキャッチタンク取付
＋ラッフルズオート × WAKO’S ワコーズ クリーニングメンテナンス
まず始めに、現在オイル漏れが発生しており修理にいくらかかるのか
見積もりしてほしいと問い合わせの上、
オーナーさん、新車で購入後車に関することは全てディーラーで面倒を見てもらってたらしく、
今回の修理見積もりが作業内容によりますが２０～５０万円弱くらいの金額を提示され、
車は気に入っていてまだ乗りたいが、現在走行距離 146,700キロの車にそれだけの費用をかけるのは
との思いでネット検索で当店が以前作業したブログ記事の修理内容を見て
ご来店いただきました。
早速、車を拝見させていただき・・・
外観からエンジンブロック上から全体に前も横も後ろも、
そしてインマニもエンジンオイルでベットリ状態です。
なぜか、セルモーターはあんまり汚れてないですね・・・
この車たいてい汚れてる印象があるのですが・・・
いえいえ漏れなくオイルまみれになり、
エンジン始動不可になり、セルモーターだけディーラーさんで交換されたとのこと。
インマニの上は、スロットルバルブがいますのでパイピングを外してみると・・・
ブローバイガスによってドエライことになってます！！涙
あまりの多さ？に
パイピングとスロットルの繋ぎ目からかなりの量が吹きこぼれてる状態です。
とりあえず修理費用を抑えたいので、順番にいきましょうかと
まずは上からなのでヘッドカバーのパッキンと、
この車も漏れなくですが定番？のプレッシャースイッチと
ブローバイガスの発生がかなり多そうなので、
対策としてオイルキャッチタンクの装着を勧めさせていただき
それとWAKO’S ワコーズ クリーニングメンテナンス ですね！
この内容で了承頂き、部品取り寄せ後の後日作業になりました。
後日・・・お預かりで
早速、作業開始
定番のオイルプレッシャースイッチ。
続いてヘッドカバーのパッキン交換の為
イグニッションコイルを引っこ抜く・・・４番から・・・おりゃっ！
オイルドバ～・・・なんじゃっ！
どひゃープラグが完全に水没じゃなくて
オイル没（表現合ってるのかな？）・・・
そのほかも順にひっこ抜く・・・
１番と３番、プラグ半分没・・・
４番、姿も見えません・・・
２番、唯一生きてます。
よう普通に走ってましたね（笑）
これ水やったら完全にアウトやな～・・・・。
しかしこれは酷い・・・オイルを吸引してプラグをレスキュー。
ヘッドカバー外す・・・
でっ出た～・・・久々に見た・・・これは酷い・・・
コッテリスラッジまみれ！！
これを見たら１０人中１０人が超オイル管理の悪い車というでしょう！
が・・・
この車は新車からディーラーでエンジンオイルは４千キロごとに交換されてきているのです。
ということは・・・・
これ以上お聞きになりたい方は工場長まで直接・・・。
ボルトの頭もチョコレートでコーティングされたかのようになってます。コッテリですね～
ヘッドカバーの裏も・・・酷すぎます。
ここまでくるともう・・・・悲しい・・・。
出来る限り洗浄してパッキン交換。
続いて
TV-C スロットルバルブクリーナーでのスロットルバルブ洗浄です。
このコッテリですからね～
バルブを開けた状態ですが、
スロットル奥のマニ内部もギトギト油分たっぷりに汚れて真っ黒です。
ちょっと前に施工したシロのトラヴィックより酷いですね。
さてここから、コッテリこびり付いたがんこな汚れも
工場長の長年の経験と実績の腕の見せ所（笑）・・で綺麗に仕上げていきますよ！！
おらおらで・・・
なっかなか綺麗にならん・・・
だいぶきたかな・・・
どないすか～
今回もなかなかに手こずりましたが、いかがでしょうか？
バルブ周りも更にスロットル奥のマニ（黒の樹脂製で分かりづらい）も
綺麗に見えるようになりピカピカになりました。
気持ちよか～
続いて
オイルキャッチタンクの取付です。
ホースの取り回しと後々の整備性も考えてタンク固定位置決めて取付。
続いて
ワコーズ製品１番人気！ RECS ワコーズ レックス！！の吸気系洗浄の施工
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最近の省燃費車はエンジンの中が汚れやすいんですよ！
燃費が悪くなった・エンジンのかかりが悪くなった・エンジンの振動が大きくなった・
走りが悪くなった・排ガスが臭い・エンスト・アイドリングの不安定・異常な黒煙・
不安定なエンジン音・出力の低下・燃費の悪下など・・・
汚れが原因というトラブルが多いですよ！
日頃からの定期的なメンテナンスは、トラブルの防止やコンディション維持にはとても大事ですよ！！
♠レックス施工とスロットルバルブの洗浄により
高性能清浄剤の清浄効果により、インテークマニホールド・吸気バルブからピストンヘッド・シリンダーヘッド、
さらに排気バルブまで短時間で洗浄し、燃焼状態を改善させます。
パワーの回復、始動性の向上、振動低減、アイドリングの安定とともに有害排出ガスの低減、
燃費の改善をする事により地球環境への配慮にも繋がります。
続いて
エンジンオイルの交換
今回エンジンオイルに、WAKO'S ワコーズ プロステージS を使用。
次世代ベースオイル技術3Dテクノロジーと定評あるリキッドセラミックステクノロジーがシンクロした快適な走行フィーリング
にレスポンス性能と耐熱ダレ性能を両立した非常にバランスの取れた４サイクルストリートスペックエンジンオイルです。
今回、とりあえず必要最低限な修理整備と WAKO’S ワコーズ クリーニングメンテナンス
をさせていただきました。
これでしばらく乗っていただいて様子見ましょう。
オーナー様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました。
またのご来店心よりお待ちしております。
今回はまだ続きが・・・最後までお見逃しなく↓
♦後日、約２千キロ走行されて車を見てほしいとご来店いただきました。
その内の１千キロは東京まで往復高速走行されたそうです。
ボンネット開けて、オイルキャッチタンクを見ると・・・
うぉ～！！
キャッチタンクの半分くらいまで溜まってますやん！！
なんぼ高速走ったからいうても・・・
えらい吹きますなぁ～
もちろんエンジンオイルのレベルゲージをみると
オイルはゲージに・・・・
つきません。
キャッチタンクのオイルを抜いて
エンジンオイルの補充にもってこいなやつ！！
外車には最適ですな！
★添加剤 WAKO'S ワコーズ Lube Charge ルブチャージ
★特長
1.ダイラタント流体ポリマーの効果で、燃料希釈などにより低下したエンジンオイルの油膜厚さを回復します。
2.使用により消耗した酸化防止剤を補い、低下した酸化防止性能を回復します。
3. エンジン保護性能を補うため潤滑性能を回復します。
と足らずエンジンオイルの補充をさせていただきました。
右側の液体がキャッチタンクから抜いた代物ですが、
鼻に突き刺さるような強烈な臭いを発してます！
エンジンオイルと水とガソリンの混合・・・
置いてますので・・・・気になる方嗅ぎに来て下さい！！（笑）
これだけの物が、スロットルバルブに降りかかれば・・・
そりゃ～ギトギトのオンパレードになりますわな～
この車、ブローバイガスの量多いとは思っておりましたが・・・
ここまでとは・・・・
トラヴィック乗ってる方は要注意ですな～
車は元気に走ってなんぼ！
内燃機関のメンテナンスも忘れずに！
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ラッフルズオート ✘ WAKO’S ワコーズ 体感メンテナンス
ご予算・ご要望により、いろいろな組み合わせのメニューを取り揃えております！
♥ぜひ ワコーズ ＆ ラッフルズオート 体感 してみてくださいね！！♥
皆様のご来店お待ちしております！！！
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WAKO'S Authorized Dealer & Technical Support Shop
当店 ラッフルズオート は地域の皆様に 安心・安全をご提供させていただくことを モットーに 国内ブランドNo 1！ こだわりのジャパンクオリティ！ 高性能・高品質！ お客様から頂くブランドへの 期待と満足 に貢献の ワコーズ WAKO’S 正規取り扱い専門店 です。
（営業 AM10:30 ～ PM18:30 日曜・祝日 定休）
※ワコーズ製品 についての問い合わせは下記番号まで
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