三重県 名張市 からご来店の
トヨタ ハイラックスサーフ TRN215W に
ラッフルズオート × WAKO’S ワコーズ クリーニングメンテナンス
ワコーズ ハイパーS ATF を用いて
トルコン太郎PLUS!! で 圧送式 にて
オートマオイルの交換と
ATオイルストレーナーの交換 。
走行距離は 69,943キロです。
数年前に走行距離２万キロ台の中古車を手に入れて、
オーナーさんいわく、
記録もなく自身所有時にもオートマオイルの交換暦ありませんので
今まで一度も交換暦ないものと思われます。と
毎度、まずはいつも通りに交換前の現状確認の為、
試運転・・・
この車両ガソリンエンジン搭載車なので、
あまり走らない印象ありましたが・・・・
2tの重量車のわりになかなかの加速しますね！
現状不具合は感じられませんね。
とレベルゲージよりATFを確認・・・。
う～・・・
ここでも濁りのある黒い感じが・・・
どこまで引き上げられるか楽しみです！
早速、先にATオイルストレーナーの交換の為に
オイルパン外しで、ドレンよりオイルを抜く。
ドス黒・・・濁り汁・・・。
現在走行７万キロ弱ですが、重量級車と合わせて
趣味のボートをトレーラーで牽引されていると・・・。
かなりオートマとATオイルに負荷がかかっているのが
想像できますね。
オイルパンのマグネット
軽くひとなで・・・
非常～に微細な粒子です。
ストレーナーの網目を通り抜けます！！
オイルストレーナーも黒いフルードに浸かり真っ黒・・・
新品のオイルストレーナーと見比べたら一目瞭然ですよね。
外したパーツ類を綺麗に洗浄して
元通りに組み付けて完了。
オプション作業の
ATクーラーラインの洗浄
ここにも、もちろん微細な鉄粉がいてますよね！
ATFクーラーラインの洗浄も大事ですよ！
ATFクーラーには、冷却効果を高めるための金属メッシュが内臓されており
汚れによる目づまりは、ATFの循環を妨げ、劣化を促進します。
次にオートマオイルの交換作業に取り掛かります。
今回使用オイルは
♠パワーモリモリ！！CVT車対応・重量車・ハイパワー車に最適な滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立した ワコーズATF の ハイパーS HYPER Sを使用します。
先に、オートマに始めに抜いた分のオイルを補充して
ハイラックスサーフさんとトルコン太郎PLUS!!さんを
交換効率のよい 圧送式 でATクーラーラインへ接続します。
トルコン太郎PLUS！！さん起動とエンジンON！
まず現状の交換前のオートマフルードの状態です。
オイルパンの分 新油補充で回してる状態ですが、やはりまだまだ黒いですね！！
始めにドレンから抜いた時と見た目さほど変わらない感じに見受けられますね。
ここからが勝負ですよ！！
♣ここからゆっくりと 数回に分けて入れ替え と パワーアップ！！ミッション内部クリーニング（新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収）を開始します。ここがミソ！
ここまで 新油入れ替え と パワーアップ！！ミッション内部クリーニング で
始めの真っ黒黒い状態から透き通った赤い状態になりました・・・。
ここでオートマオイルの入れ替え作業は終わりです。
最終油量の調整と試運転チェックで完了です。
肝心な走りは・・・
交換前の試乗で、おっ！この車そこそこ
走るジャンと思ってたのが、
さらにアクセルと車体の動きがリニアになり
スタートの反応、加速の伸びと非常に良くなりましたね。
燃費もよくなるはずです。
トレーラー牽引も楽になるでしょう！！
良く走るようになった！気持ちいい～！！
これこれ！いつもニタニタする瞬間ですわ～いいね～（笑）
この車も、ブレーキの強化したいですね！！
♠オートマオイルもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいて
コンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。
なにか不具合が発生したから交換するのではありませんよ。
交換をしなければ・・・
伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。
オートマオイル（フルード）はAT車の血液です。
オートマオイル（フルード）交換は不可欠です！！
ワコーズ WAKO'S ATF には・・・
♠オーナー様、この度は遠方より当店のご利用誠にありがとうございました。
またのご来店心よりお待ちしております♠
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