当店のテストカー
ダイハツ ムーヴ L902S に
早速
今回は、WAKO’S ワコーズ CORE701 コア701 の 性能テスト
5月に新発売の
ワコーズ プレミアムS ATF を用いて
トルコン太郎PLUS!! で 圧送式 にて
オートマオイルの完全入替交換！！
＋ATストレーナー交換
をしてから、1500キロ走行の状態に投入です。
おっ！こいつもええにおい（笑）
まず、始めに感じたのがパーキング(P)からドライブ(D)
へギアチェンジした時に
今まで無かった、ゴンと繋がったショックを
感じるようになった。
これはマウント類の経たりも大いにありますが、
トルコンの伝達力が
上がっているのか！！
いざ、走りへ・・・
走り出しの低中速域の加速感・・・
トルクが下から湧いてくる感・・・
アクセルに対する反応が速い・・・
そして一番驚いたのが・・・
通常、軽自動車ではみなさん感じると思いますが
エアコンスイッチを入れるとエンジンパワーが取られ、
急激に走りが重たくなり、かったるいと・・・・
それが・・・
エアコンのスイッチを入れても走りが落ちない・・・
パワーダウンが感じない？？
だいぶ神経をとがらせて意識しないとエアコンのクラッチが
作動して繋がったのが分からないレベルです。
走りながら、何度もエアコンをオンオフするが
走りに変化が、ほとんど感じない・・・
反対にエアコン入れている時の方が、
トルクが太くなって力強く
感じるのは・・・・
なんだ？この力強さ！？
すげーーーー
というのが、この車での工場長の感想です・・・
※パワーエアコンプラス施工済み車です。
※5万キロ以上ATFを交換されていない（多走行無交換）車両は、
クラッチの劣化が進んでいる事があります。
このような場合は、クラッチ表面の摩擦材を剥離させる恐れが
ありますので主治医と相談の上での使用をお勧めいたします。
ダブルブースター効果によって違う意味でぶっ飛んでしまう恐れもね。
ぬるま湯の気持ちいい所に熱湯入れられたらビックリでしょ！！
※車は元気に走ってなんぼ！ 内燃機関のメンテナンスも忘れずに！
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※みなさん、痛い目に遭う前にオイル管理は守りましょうね！！
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※エアコンメンテナンスで、燃費の悪化を防ぎつつ機器を守りましょう！！
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